Foto: Naturum Vattenriket
Parkeringsplatser är oftast första intrycket till ett besöksmål, men omfattas inte alltid av helhetsplanen. Detta vill Kristianstad kommun ändra på i sitt pågående rbete med att skapa både mer attraktiva och trygga miljöer i kommunen. En av fallstudierna är en parkeringsplats till en välbesökt institution, placerad mellan centrum och naturlandskapet, som idag är en outnyttjad potential.
Besökare till Naturum Vattenriket möts av spektakulär byggnad som står på pålar mitt ute i vattnet, helt i trä med ovanliga vinklar och vrår. Men det allra första intrycket är en stor och karaktärslös parkeringsplats i direkt anslutning till välbesökta institutionen. Kristianstad kommun använder nu parkeringsplatsen och närliggande områden som en fallstudie i hur nytänkande av ljusdesignen av en parkeringsplats kan förstärka upplevelsen av ett positivt välkomnande redan före besökarna passerar entrén.
Foto: Sweco
Den nuvarande belysningen på parkeringsplatsen är löst med olika sorters LED armaturer. Besöksdelen har en rundstrålande ”parkarmatur” med hatt, medan den övriga parkeringen har ytterligare en armaturtyp av vägkaraktär. Långtidsparkeringen har strålkastare på mobila betongfundament, och i nära angränsing till parkeringsplatsen står ännu en armaturtyp på Naturumsvägen.
Sweco har gjort en förstudie av området och tagit fram ett åtgärdsförslag. Här är några av förstudiens viktigaste punkter är.
Tre saker som bidrar till upplevelsen av en rörig och otrygg parkeringsplats
- Ett stort antal olika sorters armaturer och stolphöjder ger ett rörigt intryck.
- Belysningslösningarna har kommit till efter hand och stolparna har också modifierats och ser avhuggna ut.
- Stolpar på mobil betongfot ger ett provisoriskt intryck.
– Den sammantagna upplevelsen för en besökare är att platsen inte känns färdig, prioriterad eller väl omhändertagen. Detta förstärker känslan av en otrygg plats utan kontroll. Mörkertid är det en bländande ljusmiljö vilken berättar samma historia, säger Kristofer Langerbeck, ljusdesigner på Sweco.
Förstudien beskriver även nivån på träbyggnaderna vid entréområdet som betydligt exklusivare och därmed skavande mot parkeringsplatsen.
Entréer utan tydlig koppling till parkeringen – en outnyttjad potential
Entréområdet upplevs enligt rapporten som rörig och odefinierad, dels pga antalet olika armaturer och stolphöjder men också för att själva ytan saknar tydliga avgränsningar. Naturumvägen slutar också plötsligt mot gångområdet vilket inte är betryggande för fotgängarna.
Sweco föreslår i förstudien att kommunen hyr in en landskapsarkitekt för att entréområdet skall få en tydligare disposition och att delen för fotgängare och väg avskiljs på ett säkert sätt.
Foto: Google Maps
Vikten av en sammanhållen armaturfamilj
Som åtgärd föreslås bland annat att:
- En väl sammanhållen armaturfamilj bör användas för att lösa de olika belysningsuppgifterna.
- En väl avbländad armatur som inte ger något uppljus minskar ljusföroreningar och minskar därför även på störande effekter hos djurlivet i naturskyddsområdet.
- Vid parkeringsplatsen monteras flera armaturhuvuden på samma stolpe vilka riktas åt olika håll. Detta håller nere på antalet stolpar vilket är mer vilsamt för ögat men också ekonomsikt.
- Vid byggnaderna vid entréområdet och vid träskulpturer används spotlights på stolpe för att ge mer definition till platsen och tydliggöra entrén för besökare. Ljuset kan också effektivt belysa olika informationstavlor vilket ökar tillgängligheten.
Området har valt att framhäva trä som material, vilket återspeglas i alla byggnader och även i några skulpturer i anslutning till själva entrén, därför föreslås användning av trästolpar längs hela Naturumsvägen samt kring besöksparkeringen och kring entréområdet.
Du kan läsa förstudien med analys och åtgärdsförslag i sin helhet här.
Förstudien för Härlöv har tagits fram av Sweco på uppdrag av Kristianstad kommun.
Syftet med förstudien var att dokumentera och redovisa befintlig belysningssituation samt framhålla olika åtgärdsförslag. Förstudien innefattar Naturums parkeringsplats och en del av Härlövsängaleden, mellan Rörvägen/Fäladsgatan till Näsbyholmsvägen/Stridsvagnsvägen
