Slukket motorvejsbelysning blev til ny og intelligent stibelysning i Gladsaxe

 

Dele af en supercykelsti, der tidligere kun var belyst af Hillerødmotorvejen, har nu fået deres egen intelligente stibelysning i Gladsaxe Kommune. Investeringen gjorde det muligt at slukke for belysningen langs motorvejsstrækningen, samtidig som brugerne af stien lettere kunne orientere sig i omgivelserne. Vi stillede Line Marie Hellum Bille,
Projektkoordinator i Gladsaxe Kommune, et par spørgsmål om, hvordan slukningen af motorvejsbelysningen skabte muligheder for en ny og unik stibelysning. 

Hvad var udfordringen, der skulle løses? 

– Vejdirektoratet overvejede at slukke motorvejsbelysningen i kølvandet på deres etårige slukningsforsøg* fra 2019-2020 i Storkøbenhavn. Det ville efterlade Farumruten C95 uden stibelysning, fordi belysningen på dele af strækningen gennem Gladsaxe tidligere kom fra Hillerødmotorvejen.

 Hvem var involveret i processen med at finde en løsning?

– Politikerne besluttede, at der skulle ske en udvidelse af den eksisterende intelligente og dynamiske LED-stibelysning på Farumruten C95 for at skabe bedre trafiksikkerhed og mere tryghed for cyklister. Trafik og Mobilitet i By- og Miljøforvaltningen gik derefter i gang med at indhente tilbud fra rådgivere, som kunne stå for at gennemføre projektet i samspil med en entreprenør og kommunen.

 Hvorfor valgte du den leverandør, du valgte?

– Vi valgte leverandøren, fordi de levede op til vores krav i udbuddet. Det var for eksempel vigtigt, at armaturerne kunne justere lysstyrken alt efter færdslen på supercykelstien.

 Hvordan har brugerne/borgerne reageret på løsningen?

– De fleste af de cyklister, vi har talt med, siger at den udvidede stibelysning påvirker deres daglige cykelture positivt. De oplever, at cykelstien er blevet rarere og mere tryg, især langs de tæt beplantede strækninger, for eksempel omkring Smør – og Fedtmosen. Flere af cyklisterne har også nævnt, at de bedre kan orientere sig i forhold til andre cyklister på cykelstien, når det er mørkt, blandt andet på strækningen lige inden kommunegrænsen til København.

”Sammenlignet med for to år siden, så er strækningen blevet mere tryg på stien mellem Gladsaxe Møllevej og kommunegrænsen til København, siden jeg begyndte at cykle igen i december 2021.” (Elisa, genoptaget cyklist – anonyminseret svar fra kommunens undersøgelse. Se flere svar nedenfor**.)

Hvordan bidrog dit partnerskab / netværk i Lighting Metropolis til processen / indkøb / løsning?

– Vores deltagelse i Lighting Metropolis – Green Economy har betydet, at vi har fået netværk og viden om innovative lysløsninger, specifikation til krav om lyskvalitet, erfaringsudveksling og fælles udbud af rådgivning om omstilling til billigere og grønnere belysning.

Rådgiveren COWI, som vi valgte til opgaven, indgik i en rammeaftale under lysklyngeprojektet. Det har betydet, at COWI har haft den rette viden og de rette kompetencer til at kunne gennemføre stibelysningsprojektet ud fra Gladsaxes rammer og kriterier. Politikernes ønske var, at designet på den nye stibelysning på forskellige delstrækninger langs Farumruten C95, fra Skovbrynet Station til kommunegrænsen til København, skulle svare nogenlunde til de eksisterende master og armaturer, der har en intelligent og dynamisk dæmpningsfunktion, som varierer lyset efter cykelaktiviteten på ruten. Det er lykkedes med etableringen af den nye stibelysning.

Vejdirektoratet har efter sommerferien 2021 slukket motorvejsbelysningen permanent på størstedelen af strækningen mellem kommunegrænsen til København og til Skovbrynet Station i Gladsaxe.

Stibelysningen blev færdigetableret i december 2020/januar 2021. Den nye udvidelse har gjort det muligt at spare på motorvejsbelysningen og samtidig tilføre energieffektiv og intelligent LED-belysning, der kan øge trafiksikkerheden og trygheden for cyklister på Farumruten C95.

Du kan læse mere om projektet på Gladsaxes hjemmeside.

Cykelstien før ny belysning

 

*Læs nærmere her om Vejdirektoratets slukningsforsøg: https://www.vejdirektoratet.dk/tema/vejdirektoratet-sparer-paa-energien-paa-vejene

**Her er et udvalg af reelle, men anonymiserede svar fra kommunens undersøgelse.

”Det var mørkere og mere utrygt, særligt ved beplantningsområder. Lyset (den udvidede stibelysning) har stor betydning for mine cykelture i morgentimerne her om vinteren.” (Freja, hverdagscyklist)

”Det er mere trygt at sende sine børn afsted til legeaftaler, når cykelstien er bedre oplyst.” (Sandra, hverdagscyklist og mor til to)

”Sammenlignet med for to år siden, så er strækningen blevet mere tryg på stien mellem Gladsaxe Møllevej og kommunegrænsen til København, siden jeg begyndte at cykle igen i december 2021.” (Elisa, genoptaget cyklist)

”Det var lidt skummelt omkring Smør- og Fedtmosen fra og på vej mod Farum og Hareskoven førhen. Nu er det mere overskueligt.” (Brian, hverdagscyklist)